フリームス、次期モデルチェンジはいつ？進化の歴史と未来予測

「フリームスそろそろモデルチェンジじゃない？」そんな噂が釣り仲間との会話で出ることはありませんか。ダイワのミドルクラスリールとして絶大な人気を誇るフリームスは、3年周期でリニューアルされる傾向があります。前作の21フリームスが登場してから数年、次期モデルへの期待が高まるのは当然のことですよね。

私自身、初めてシーバスを釣った時に使っていたのが18フリームスでした。あの時の興奮と、頼れる相棒としての安心感は今でも忘れられません。だからこそ、次のフリームスがどんな進化を遂げるのか、いちファンとして気になって仕方がないのです。この記事では、過去のモデルチェンジのサイクルやライバル機との比較から、次期モデルの登場時期やスペックを大胆に予想し、さらに現行モデルの魅力についても再確認していきます。

フリームス歴代モデルの進化と次期モデルのスペック予想

まずは、歴代フリームスの歩みを振り返りながら、次期モデルがどのような進化を遂げるのかを予想してみましょう。フリームスは常に「最新技術を身近にする」という役割を担ってきました。以下の表は、歴代モデルの主な特徴と発売年をまとめたものです。この流れを見れば、次の一手が少し見えてくるかもしれません。

表を見ると、見事に3年または4年の周期でモデルチェンジが行われていることが分かります。ここからは、次期モデルに期待される機能や、ライバル機種との関係性について、5つの視点から深掘りして解説していきます。

1. 次期フリームスの発売時期は2024年秋か2025年春が有力？

過去の傾向から考えると、21フリームスの次は24年、つまり2024年に発売される可能性が高いです。しかし、昨今の社会情勢や部品供給の影響で、サイクルが少し伸びることも考えられます。もし24年に出なければ、25年モデルとして登場することはほぼ間違いないでしょう。ダイワは通常、フィッシングショーの時期（1月〜2月）に新製品を発表することが多いので、その時期の情報を要チェックです。

また、上位機種であるカルディアやルビアスのモデルチェンジ時期とも連動することがあります。上位機種の技術が下位機種に降りてくる「技術のトリクルダウン」が起こるため、上位機種の動向を見ることで、次期フリームスのスペックをある程度予測することができます。

2. エアドライブデザイン搭載で巻き出しの軽さが劇的に向上する可能性

次期フリームスの最大の目玉になると予想されるのが、「エアドライブデザイン」の採用です。これは、リールのフロントユニット（ローター、ベール、スプールなど）を軽量化し、重量バランスを手元に寄せることで操作性を向上させる設計思想です。すでに23レガリスや23月下美人などのエントリー〜ミドルクラスにも採用され始めており、フリームスに搭載されるのは時間の問題と言えるでしょう。

もし搭載されれば、ただでさえ軽いZAION V製ローターの回転レスポンスがさらに向上し、巻き出しの軽さは別次元のものになるはずです。ルアーの操作性が上がり、水中の情報をより敏感に感じ取れるようになるでしょう。「この価格でここまでやるか」と驚かされる未来が、すぐそこまで来ています。

3. カルディアとの違いはどうなる？モノコックボディ採用の壁

フリームスとよく比較されるのが、一つ上のグレードであるカルディアです。現行モデルでの決定的な違いは「モノコックボディ」の有無です。カルディアはモノコックボディを採用しており、より大きなギアを搭載できるため、巻き上げパワーと剛性が高いのが特徴です。

次期フリームスがモノコックボディを採用するかどうかは、非常に興味深いポイントです。もし採用されれば、カルディアとの差が縮まりすぎてしまうため、差別化が難しくなります。個人的な予想としては、フリームスは従来のリール構造を維持しつつ、エアドライブデザインなどで軽快さを追求する方向進化するのではないかと考えています。あるいは、カルディアがさらに上のスペックへ進化することで、フリームスがモノコック化する未来もあり得るかもしれません。

4. ライバル機はシマノのナスキーやアルテグラ？コスパ戦争の行方

フリームスのライバルといえば、シマノのナスキーやアルテグラが挙げられます。ナスキーは手頃な価格と堅実な作りで人気があり、アルテグラは上位機種譲りの機能を多数搭載したハイコスパ機です。次期フリームスは、これらのライバル機に対抗するために、価格を抑えつつも魅力的な機能を盛り込んでくるはずです。

特に、防水性能「マグシールド」はフリームスの大きな武器です。シマノ機にはないこの機能を維持しつつ、巻き心地や軽さでどこまで肉薄できるかが勝負の分かれ目になります。アングラーとしては、メーカー同士が切磋琢磨して良い製品が安く手に入るのは嬉しい限りですね。

5. 18フリームスと21フリームスのスプール互換性とカスタムの楽しみ

リールを新しくする際、手持ちのパーツが使えるかどうかは気になりますよね。18フリームスと21フリームスのスプールには互換性があります（※LTコンセプト対応モデル同士）。つまり、18モデルの替えスプールを21モデルに装着したり、その逆も可能です。これにより、ラインの太さを変えて使い分けるといった運用がスムーズに行えます。

次期モデルでも、この互換性が維持されることを期待したいところです。SLPワークスなどのカスタムパーツも豊富に出ているため、ハンドルノブを変えたり、スプールをドレスアップしたりして自分だけの一台を作るのも楽しみの一つです。愛着のある道具を長く使い続けるための、大切な要素と言えるでしょう。

進化を待つか、今買うか？フリームスおすすめモデル＆パーツ9選

ここからは、現在購入可能なフリームスのおすすめモデルと、メンテナンスやカスタムに役立つパーツを厳選してご紹介します。次期モデルを待つのも良いですが、現行モデルも完成度は非常に高く、十分に満足できるスペックを持っています。

「今すぐ釣りがしたい！」という気持ちを優先するなら、現行モデルを手に入れてフィールドへ飛び出すのも賢い選択です。Amazonですぐに手に入るアイテムを中心にピックアップしました。

1. 【完成されたスタンダード】[ダイワ(DAIWA) スピニングリール 21 フリームスLT（2021年モデル）]

現行の最新モデルであり、ZAION Vボディとローターを初搭載した記念碑的な一台です。軽さと剛性のバランスが絶妙で、エギング、シーバス、ライトショアジギングなど、あらゆるソルトルアーフィッシングに対応します。マグシールド搭載で防水性能も高く、メンテナンスフリーに近い感覚で長く使えるのが魅力。

次期モデルが出るとしても、この21フリームスの性能が色褪せることはありません。むしろ、熟成された現行機を手に入れる安心感があります。価格もこなれてきている今が、買い時かもしれません。

2. 【名機の実力は健在】[ダイワ(DAIWA) スピニングリール 18 フリームス LT（2018モデル）]

LTコンセプト（Light & Tough）を初めて世に知らしめた衝撃作です。発売から時間は経っていますが、その基本性能の高さは今でも現役バリバリ。中古市場や在庫処分で安く手に入るなら、非常にお買い得な選択肢となります。

予備のリールとして、あるいは子供用や貸し出し用として確保しておくのも良いでしょう。タフに使い倒せる信頼性は、多くのアングラーによって証明済みです。

3. 【歴史を感じる一台】[ダイワ(Daiwa) スピニングリール 15 フリームス 2508（2500サイズ）]

メタルボディを採用していた時代のフリームスです。現行のLTモデルに比べると重量はありますが、金属特有のカチッとした剛性感は独特の魅力があります。中古で見かけたら、コレクションとして、あるいは置き竿用として手に入れるのも面白いかもしれません。

リールの進化の歴史を感じながら釣りをするのも、また一興です。

4. 【トラブル回避の必需品】[【ダイワ純正】21フリームス用 純正スペアスプール LT3000-C]

シーバスやエギングで最も使用頻度の高い3000-C用の純正スプールです。釣り場でライントラブルが起きた際、予備スプールがあれば瞬時に復帰できます。また、PE0.8号と1.0号を使い分けるなど、戦略的な運用も可能です。

純正品ならではの安心感と、ドラグ性能の高さは折り紙付き。本体とセットで購入することをおすすめします。

5. 【大物狙いの予備弾倉】[【ダイワ純正】21フリームス用 純正スペアスプール LT6000D-H]

ショアジギングやカゴ釣りで活躍する6000番用のスプールです。太いラインを巻く釣りでは、高切れのリスクも高まります。そんな時、予備スプールがあるだけで心の余裕が違います。

大物とのファイト中にラインが足りなくなる恐怖から解放されるためにも、ぜひ持っておきたいアイテムです。

6. 【旧モデルユーザーの救世主】[ダイワ(DAIWA) 純正パーツ 18 フリームス LT3000 スプール]

18フリームスを愛用している方にとって、純正スプールの確保は重要です。スプールエッジに傷が入ってしまった場合など、新品のスプールに交換するだけで快適なキャストフィールが蘇ります。

21モデルとの互換性もあるため、18モデル本体に21モデルのスプールを付けることも（逆も）可能です。長く愛用するためのメンテナンスパーツとして確保しておきましょう。

7. 【見た目も性能もアップ】[ダイワslpワークス(Daiwa Slp Works) SLPW LT TYPE-β スプール（シリーズ）]

「フリームスをちょっとカッコよくしたい」「他人と違うリールにしたい」そんなカスタム心をくすぐるのが、このSLPワークスのスプールです。見た目のドレスアップはもちろん、ベアリング内蔵でドラグ性能の向上も期待できます。

カラーバリエーションもあり、自分のロッドやウェアに合わせてコーディネートするのも楽しいですね。エントリークラスだからこそ、カスタムして自分だけの一台に仕上げる喜びがあります。

8. 【愛機を守るスタンド】[ゴメクサス R2 リールスタンド 42/48mm（ダイワLT系対応）]

大切なリールを傷から守るために、リールスタンドは必須アイテムです。特にフリームスはマグシールド搭載とはいえ、地面に直置きしてスプールエッジを傷つけるのは避けたいところ。ゴメクサスのスタンドは安価でデザインも良く、機能性十分です。

フックキーパーが付いているモデルもあり、移動時のルアー固定にも便利。転ばぬ先の杖として、リールと同時に購入することを強くおすすめします。

9. 【巻き心地を極める】[21フリームス対応 フルベアリング追加（チューニング）キット]

フリームスの潜在能力を解放するためのベアリング追加キットです。ラインローラーやハンドルノブなどにベアリングを追加することで、巻き心地が滑らかになり、感度も向上します。

作業はそれほど難しくなく、説明書を見ながら自分で行うことができます。数千円の投資で、上位機種に迫る巻き心地を手に入れられるコスパ最強のカスタムです。

まとめ：フリームスと共に、次なる釣りのステージへ

フリームスを手にするということは、単に道具を買うということではありません。それは、ダイワの最新技術を体感し、釣りの快適さを手に入れることです。現行モデルの完成度を楽しむもよし、次期モデルの進化を待つもよし。どちらにせよ、フリームスはあなたのアングラーとしての成長を支えてくれる頼もしい相棒になるはずです。

今回ご紹介した知識とおすすめアイテムを参考に、ぜひあなたにぴったりのフリームスライフを楽しんでください。そして、フィールドに立ち、思いっきりルアーを投げてみてください。その先には、きっと素晴らしい出会いが待っています。さあ、フリームスと共に、新しい釣りの世界へ飛び込みましょう！