25タトゥーラ SV TWで体験する次世代の快適性能！

ベイトリールのバックラッシュに悩まされ、せっかくの休日をライン解きに費やした経験はありませんか？もし、あなたが「もっと気楽に、もっと快適にベイトを使いたい」と願っているなら、タトゥーラ SV TWこそがその答えです。特に最新の25モデルは、従来のストレスフリー性能をさらに昇華させ、キャストフィールと巻き心地の質を劇的に向上させました。

私自身、かつてはバックラッシュの恐怖からスピニングタックルばかり使っていました。しかし、タトゥーラ SV TWに出会ってからは世界が一変しました。向かい風でもノーサミングで着水、軽量ルアーからビッグベイトまでブレーキ設定を変えずに投げられる万能さ。それはまるで、自分のキャスト技術が数段上がったかのような錯覚さえ覚えるほどです。この記事では、新旧モデルの比較やカスタムの可能性、そして実際にフィールドで感じたインプレッションを通じて、あなたの釣りを劇的に変える一台の魅力をお伝えします。

タトゥーラ SV TWの進化と選び方の極意を徹底解説

「タトゥーラにはTWとかSVとか種類がありすぎて分からない」そんな悩みを持つ方も多いでしょう。タトゥーラシリーズの中で「SV TW」は、最も汎用性が高く、トラブルレスなモデルに位置づけられます。SVとは「Stress free Versatile（ストレスフリー・バーサタイル）」の略で、まさに誰でも快適に使えることを目指したリールです。以下の表は、最新の25タトゥーラ SV TW、前作の20モデル、そして初代17モデルのスペック比較です。まずはこの進化の過程を確認してみてください。

表を見て、「25モデルで少し重くなった？」と気づいた方もいるかもしれません。しかし、これには明確な理由があります。ここからは、その理由を含めた進化のポイントや、具体的な使い分けについて、5つの視点から深掘りして解説していきます。

1. タトゥーラTWとSV TWの決定的な違いはスプール特性にあり

よく混同されるのが、無印の「タトゥーラ TW」と「タトゥーラ SV TW」です。最大の違いは搭載されているスプールにあります。TW（100番や80番など）はマグフォースZブレーキを搭載し、遠投性能や重量級ルアーの扱いに長けています。一方、SV TWはSVスプール（エアブレーキシステム）を搭載し、軽量ルアーへの対応力とバックラッシュの少なさを最優先しています。

「おかっぱり一本で何でもやりたい」「スキッピングを決めたい」ならSV TW。「バイブレーションを大遠投したい」「太糸でカバーを攻めたい」ならTW。自分のプレイスタイルに合わせて選ぶのが正解ですが、初心者やトラブルを減らしたい方には、圧倒的にSV TWがおすすめです。

2. 20タトゥーラSV TWと25タトゥーラSV TWの新旧比較と進化点

20モデルから25モデルへの進化で最も大きいのは、「ハイパードライブデザイン」の導入です。これは、ギアの駆動効率と耐久性を高める設計思想で、上位機種であるジリオンやスティーズ譲りの技術です。これにより、25モデルは巻き心地が格段に滑らかになり、負荷がかかった状態でも力強く巻けるようになりました。

自重が5g増えたのは、ボディ剛性を高めた結果であり、実釣においては「持ち重り」よりも「安心感」としてプラスに働きます。また、スプール幅の見直しやTWSの形状最適化により、キャスト後半の伸びも向上しています。「20モデルでも十分」という声もありますが、長く使うことを考えれば、耐久性の高い25モデルに軍配が上がります。

3. ラインキャパと糸巻き量で見る各モデルの守備範囲

タトゥーラSV TWのラインキャパは、モデルによって微妙に異なります。20モデル（103番）はナイロン14lb-90m、16lb-80m。25モデル（100番）もほぼ同等ですが、スプール形状の変更により、PEラインの収まりが良くなっています。PE1.5号〜2.0号を巻いて、バスだけでなくシーバスやチニングにも流用可能です。

糸巻き量は、あくまで「巻ける最大量」であり、実際にはスプールエッジから1〜2mm減らして巻くのがトラブルレスのコツです。深溝すぎず浅溝すぎない絶妙な設定は、日本のフィールド事情にマッチしており、近距離戦から中距離戦まで幅広くカバーします。

4. タトゥーラSV TWは何グラムまで投げられる？実用ルアーウェイト

「SVスプールは軽いルアーが得意」と言われますが、具体的にはどのくらいまで投げられるのでしょうか？私の経験では、下限は5g前後（スモラバやシャッドなど）から快適に扱えます。ベイトフィネス専用機には及びませんが、Mクラスのロッドで扱うような軽量プラグならストレスなくキャスト可能です。

上限に関しては、2ozクラス（ジョイクロ178など）までなら問題なく投げられます。ただし、空気抵抗の大きいビッグベイトをフルキャストする場合は、ブレーキを強めに設定するのがコツです。つまり、5g〜50g程度までという驚異的な守備範囲を持っているのです。これ一台あれば、ほとんどのバス釣りが成立してしまいます。

5. 中古市場でも人気？17モデルや20モデルを選ぶメリットと注意点

最新モデルが登場しても、旧モデルの人気が衰えないのもタトゥーラの特徴です。特に17モデルは中古市場で手頃な価格で取引されており、「とりあえずベイトリールを試してみたい」という入門機として最適です。20モデルも完成度が高く、新品在庫が安くなっていれば狙い目です。

ただし、中古を選ぶ際はTWSの動作（パカパカと動く部分）や、スプールの歪み、ギアのゴリ感などをしっかりチェックする必要があります。また、パーツ供給が終了している可能性もあるため、長く愛用するつもりなら、アフターサポートが充実している現行モデル（25モデル）を選ぶのが無難でしょう。

タトゥーラ SV TWおすすめモデル＆カスタムパーツ11選

ここからは、実際に購入を検討されている方に向けて、具体的なおすすめモデルと、性能をさらに引き上げるカスタムパーツを厳選してご紹介します。

どれもAmazonですぐに手に入るものばかりですが、人気モデルは在庫が流動的です。「次の釣行で使いたい！」という方は、早めのチェックをおすすめします。

1. 【完成された万能機】[ダイワ(DAIWA) ベイトリール 25TATULA(タトゥーラ) SV TW 100（2024年モデル）]

今、ベイトリールを買うなら間違いなくこれが本命です。最新のハイパードライブデザインを搭載し、巻き心地、耐久性、トラブルレス性能の全てが高次元で融合しています。32mm径SVスプールは、軽量ルアーの立ち上がりが良く、ピッチングなどの近距離戦も快適。

ギア比も6.3、7.1、8.1と選べるため、自分のスタイルに合わせてチョイスできます。迷ったら7.1（Hモデル）を選べば、巻き物から撃ち物まで幅広く対応可能。初心者から上級者まで、すべてのアングラーを満足させる傑作です。

2. 【コスパ最強の選択肢】[ダイワ(DAIWA) ベイトリール 20 TATULA SV TW（2020モデル）]

型落ちとなった今だからこそ、最高のコストパフォーマンスを発揮するのが20モデルです。基本性能は現行モデルに肉薄しており、実釣において不満を感じることはまずありません。コンパクトなボディはパーミング（握り込み）しやすく、手の小さい方や女性にもおすすめです。

浮いた予算でロッドやルアーを揃えられるのも大きなメリット。サブリールとして、あるいはタフに使い倒すメイン機として、まだまだ現役で活躍してくれます。

3. 【海外仕様のタフネス】[Daiwa Tatula SV TW ベイトキャストリール（海外モデル表記）]

こちらは並行輸入品などで見かける海外モデルです。国内モデルと基本スペックは同じですが、カラーリングや細部の仕様が異なる場合があります。人とは違うリールを使いたい方や、少しでも安く手に入れたい方には選択肢の一つとなります。

ただし、国内での保証が受けられない場合があるため、購入の際は注意が必要です。ご自身でメンテナンスができる方にとっては、掘り出し物になるかもしれません。

4. 【トラブル回避の必需品】[【ダイワ純正】25タトゥーラ SV TW 100用 純正スプール]

バックラッシュでラインを再起不能にしてしまった時のために、予備スプールは必須アイテムです。あらかじめラインを巻いておけば、現場で瞬時に交換して釣りを続行できます。

また、太さの違うライン（例えば12lbと16lb）を巻いておき、状況に合わせて使い分けるのも賢い使い方。純正品ならではの安心感で、リールの性能を損なうことなく使用できます。

5. 【互換性をチェック】[ダイワ(DAIWA) 純正パーツ 19 TATULA SV TW 103XH スプール（17-24）]

こちらは19タトゥーラ（または20タトゥーラ）用のスプールですが、モデルによっては互換性がある場合があります（※必ずメーカー公式サイト等で適合を確認してください）。中古で購入したリールのスプールが傷ついていた場合などの交換用として重宝します。

スプールエッジの傷はラインブレイクの元。早めの交換が釣果を守ります。

6. 【メンテナンスの基本】[ダイワ(DAIWA) 純正パーツ 17 タトゥーラ SV TW 7.3L ハンドル]

長く使っていると、ハンドルノブの回転が悪くなったり、ハンドル自体が歪んでしまったりすることがあります。そんな時はハンドルごと交換するのが手っ取り早いです。

また、他のリールに流用してカスタムするのもアリ。純正パーツは供給があるうちに確保しておくのが、リールを長く使うコツです。

7. 【巻き心地激変】[【ダイワ】25タトゥーラ SV TW 100 / 25タトゥーラ TW 200 対応 ハンドルノブベアリングキット（+2BB）]

純正状態ではカラー（プラスチック部品）が入っているハンドルノブ内部を、ボールベアリングに交換するキットです。たった数千円の投資で、ハンドルノブの回転が劇的にスムーズになり、巻き心地の質感が向上します。

取り付けも簡単で、初心者でも手軽にできるチューニングの第一歩。リールへの愛着も湧きますよ。

8. 【隠れた性能アップ】[【ダイワ】25タトゥーラ SV TW 100 / 25タトゥーラ TW 200 対応 ウォームシャフトベアリングキット（+2BB）]

レベルワインドを動かすウォームシャフト部分にベアリングを追加するキットです。ここをベアリング化することで、負荷がかかった時の巻き上げが軽くなり、リールの感度も向上します。

目に見えない部分ですが、使い込むほどに差が出るカスタムです。リールのポテンシャルを最大限に引き出したい方におすすめ。

9. 【20モデル用キット】[【ダイワ】20タトゥーラ SV TW 用 ハンドルノブベアリングチューニングキット（+2BB）]

20タトゥーラ用のベアリング追加キットです。型落ちモデルでも、ベアリングを追加することで現行モデルに負けない巻き心地を手に入れることができます。

手持ちの20タトゥーラをオーバーホールついでにチューニングしてみてはいかがでしょうか。新品のような感動が蘇ります。

10. 【17モデルをフルチューン】[ダイワ 17タトゥーラ SV TW フルベアリング追加用キット（追加カスタム）]

17モデルのハンドルノブやウォームシャフトなど、ベアリングを追加できる箇所を網羅したフルキットです。古いモデルだからこそ、手を加えて性能をアップさせる楽しさがあります。

愛着のあるリールを、最新のリールに負けないスペックに仕上げる。そんな大人の遊び心を満足させてくれるアイテムです。

11. 【最新モデルもフルスペックに】[ダイワ 25タトゥーラ SV TW フルベアリング追加キット（追加カスタム）]

最新の25タトゥーラを、最初からフルベアリング化するためのキットです。購入直後に組み込めば、最初から最高の状態で使用できます。

ハイパードライブデザインとフルベアリングの相乗効果で、ヌルヌルとした極上の巻き心地を実現。ライバルに差をつける、究極のカスタムです。

まとめ：タトゥーラ SV TWと共に、ストレスフリーな釣りライフを

タトゥーラ SV TWを手にするということは、単に新しいリールを買うということではありません。それは、バックラッシュの恐怖から解放され、純粋にキャストと魚との対話を楽しむための「自由」を手に入れることです。SVスプールがもたらす安心感と、ハイパードライブデザインによる快適性。そのすべてが、あなたの釣りをより楽しく、より豊かにしてくれるはずです。

今回ご紹介した知識とおすすめアイテムを参考に、ぜひあなたにぴったりのタトゥーラを見つけてください。そして、フィールドに立ち、思いっきりルアーを投げてみてください。その放物線の先には、きっと素晴らしい出会いが待っています。さあ、タトゥーラ SV TWと共に、新しいバスフィッシングの世界へ飛び込みましょう！